Como decí­a en Retomando y la última PD de mi comentario anterior, he estado con problemas con el auto. Y es que este vehí­culo me sale con cada historia... como decía mi abuela: "Tras de cuernos, ¡palos!". Una que anda pidiendo prestado para pagar préstamos por culpa de un individuo que me debe plata, y no contento mi cuerpo con fallarme también me falla el auto. Ya sabí­a que tení­a una válvula soplada (andaba con 3 cilindros en vez de cuatro, para el que sabe *algo* de cómo funciona un motor a explosión), pero el colmo de los colmos fue cuando el pedal del embrague, justo durante una sesión de embriague (jeje), se descolgó y cayó desmayado hacia adelante. Felizmente no dejó de funcionar así­ que sosteniéndolo como mejor pude traje el carro a casa y hoy lo llevé igual al taller, para arreglar esos "detalles". Ya voy por encima de los 100 dólares en gastos y todaví­a no acabo... realmente le faltaba mantenimiento (sin mencionar una buena planchada y pintura, claro). Lo curioso es que lo del pedal era de lo más simple (y yo pensando lo peor): Google dice que el pedal del embrague en los Escarabajos VW tiene un tope metálico en el suelo, cosa que no sabí­a, y que éste se puede vencer si el suelo está suficientemente oxidado y agujereado. ¿Suena conocido? El piso tiene tantos huecos que para pasar por un charco me tengo que poner ropa de baño... La cosa es que estoy sin auto hasta el sábado porque le van a soldar piezas de metal donde ya no hay, aprovechamos de bajar el motor y enderezar algunos estragos de cuando me chocaron el año pasado, y en consecuencia el compartimiento del motor está triste y desolado, solo... vací­o. La foto lo dice todo.